“誰說ecu升級是渦輪車的特權，na車雖然沒有那么大的提升空間，但是照樣有升級的樂趣，車子操控性好了開起來舒服就行，要推倍感就買渦輪車了，所以na車做ecu升級也很有必要”

　　近因為4月份的“小馬拉大車活動”專題，很多自然進氣的車主咨詢艾森，大家對ecu升級都很感興趣，針對于論壇上出現(xiàn)的“只有渦輪車值得刷ecu 的言論”，車主們各抒己見，大家一致認為na車也是很有必要升級的。濟南當?shù)氐腻锌?.0l車主張先生也是在朋友的介紹下了解到艾森的，并終在艾森完成愛車的升級服務。

　　車主初識ecu源于朋友的推薦，后期在網(wǎng)上考察了幾個品牌，終選擇升級。因為自己也是一位玩車族，愛車的輪胎、輪轂、尾氣都更換過，所以對ecu升級非常感興趣，了解到可以提升動力而且兼顧油耗，就從異地開車直接到店。

　　車主張先生為人很爽快，因為喜歡改裝車所以也具備一定的硬件操作基礎，在觀看工程師操作的間歇做起了工程師的幫手，在工程師檢測完畢確定這臺逍客能夠ecu升級后，車主協(xié)助工程師一起拆卸電腦。

　　日系車采用專用的升級設備和技術。

　　整個操作流程很流程，工程師與車主一邊交流改裝心得，一邊嫻熟的操作升級，讀程序中····

　　原車程序讀取出來后發(fā)送國外，在等待2個多小時后，升級程序傳回，工程師時間校驗無誤，順利將程序寫回。

　　檢測確認無任何故障碼后，全國首臺逍客2.0l在艾森成功完成ecu升級。車子預熱幾分鐘后，車主開始試駕。

　　“油門輕，起步輕松一些，之前在三千轉的時候踩油門，感覺像使不上勁似的，升級完就完全不一樣了，三千轉后動力明顯很得力”

---------------逍客車主張先生